Décharge anormale en veille et logique de charge destructrice

Bonjour,

Je viens de recevoir mon robot, il est neuf, et j’ai constaté dès la première mise en route une décharge anormalement rapide en veille.

Mesure observée :
batterie 2,5 Ah, robot sur sa station, sans tonte, avec une perte d’environ 10 % de charge par heure.

Sur une batterie de 2,5 Ah, cela représente environ 0,25 Ah consommé par heure uniquement pour rester allumé. Si cette mesure est correcte et se maintient dans le temps, on arrive à environ 6 Ah consommés par 24 h, soit l’équivalent énergétique de 2,4 fois la capacité totale de la batterie par jour, uniquement pour compenser la veille. Pour un appareil censé être au repos, c’est énorme.

Le problème me semble ensuite se manifester de deux façons selon le mode choisi.

En mode “recharge personnalisée”, le robot ne reste pas tranquillement dans une zone de charge intermédiaire : il se vide tout seul à cause de sa consommation de veille, puis la station le recharge, puis il se re-vide, puis il se recharge à nouveau, même sans aucune tonte. Autrement dit, la batterie subit des cycles partiels répétés uniquement pour alimenter l’électronique au repos.

Techniquement, il faut être précis : une plage 20-50 % n’est pas en elle-même la pire plage pour une batterie lithium-ion. Au contraire, les batteries Li-ion vieillissent généralement moins vite au milieu de leur plage qu’à 100 %. Le vrai problème ici n’est donc pas le 20-50 % en soi, mais le nombre d’allers-retours imposés. Ce qui use une batterie, c’est aussi le volume total d’énergie qui la traverse. Si le robot perd réellement 10 % par heure, on peut arriver à des centaines de cycles équivalents complets par an uniquement à cause de la veille, avant même de compter les cycles normaux de tonte.

Or, sur ce type de batterie, on parle souvent d’un ordre de grandeur de 300 à 800 cycles équivalents complets avant une baisse sensible de capacité, selon la chimie, la température, la profondeur des cycles et la manière dont elle est rechargée. Donc si la veille impose à elle seule une quantité d’énergie équivalente à 1, 1,5 ou même plus de cycles complets par jour, on peut très vite consommer une grande partie de la durée de vie utile de la batterie. La conséquence concrète, ce n’est pas forcément une panne brutale immédiate, mais une perte progressive d’autonomie, des retours plus fréquents à la base, davantage de chutes de tension sous charge, et à terme le risque de devoir remplacer la batterie beaucoup plus tôt que prévu.

En mode normal, le problème est différent : la batterie reste maintenue à un niveau de charge très élevé en permanence, proche de 100 %. Pour une lithium-ion, ce n’est pas idéal non plus. Le maintien prolongé à haut état de charge accélère le vieillissement calendaire, c’est-à-dire le vieillissement dû au temps, même sans rouler ni tondre. Ce phénomène est fortement aggravé par la chaleur. Une batterie maintenue longtemps pleine, surtout dans une station exposée au soleil ou dans un environnement chaud, perdra sa capacité plus vite qu’une batterie stockée à un niveau intermédiaire.

Ce mode est donc moins agressif en nombre de cycles, mais il n’est pas neutre non plus. Le risque matériel est plutôt une baisse progressive de capacité sur les mois, avec autonomie réduite et besoin de recharge plus fréquent. En pratique, à température modérée, ce vieillissement est souvent moins brutal qu’un cyclage forcé permanent, mais il reste clairement défavorable pour la longévité de la batterie.

Autrement dit :
- en recharge personnalisée, le risque principal est un vieillissement prématuré par micro-cycles répétés, provoqués uniquement par la consommation de veille ;
- en mode normal, le risque principal est un vieillissement calendaire accéléré par le maintien à 100 %, surtout si la station chauffe.

Dans les deux cas, ce n’est pas une gestion satisfaisante pour un appareil neuf de cette gamme. La bonne solution ne devrait être ni de vider/recharger sans cesse la batterie à cause de la veille, ni de la garder pleine en permanence, mais d’avoir une vraie veille basse consommation et une logique de charge plus intelligente

À titre d’ordre de grandeur, une batterie de ce type devrait tenir environ 3 à 5 ans en usage normal. Or, avec une veille qui vide 10 %/h, le mode recharge personnalisée peut ramener sa durée de vie à environ 6 à 12 mois par accumulation de cycles inutiles, et le mode normal à environ 18 à 24 mois par maintien prolongé à 100 %.
Dans les deux cas, le firmware réduit fortement et prématurément la durée de vie de la batterie.
En l’état, cela s’apparente à une obsolescence programmée par logiciel : la batterie devient un consommable bien avant sa durée de vie attendue à cause d’un défaut connu de gestion d’énergie, qui doit être corrigé rapidement.

Je serais intéressé par des retours d’autres utilisateurs :
- avez-vous mesuré la même perte d’environ 10 %/h en veille ;
- dans quel mode ;
- avec quelle version de firmware ;
- le fabricant a-t-il reconnu ce comportement ;
- un correctif est-il prévu.

Si besoin, je peux partager des relevés plus précis avec horaires, captures et version du firmware.

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